Thomas Newcomen fue un destacado inventor inglés, mejor conocido por inventar la máquina de vapor atmosférica. Fue el primero en inventar una exitosa máquina de vapor para bombear agua. Originalmente un ferretero que comerciaba con herramientas de hardware, Newcomen pronto se dio cuenta del problema de inundación que estaba desenfrenado en la industria minera. El problema del anegamiento fue tal que llevó a algunas industrias mineras a la bancarrota también. Aunque Thomas Savery había desarrollado una bomba que usaba vacío para extraer el agua, el dispositivo tenía muchas deficiencias. Además, su uso se limitó a una profundidad de treinta pies solamente. Como tal, Newcomen se dedicó a tratar de mejorar las formas de bombear agua de tales minas. Junto con el fontanero John Calley, se propuso diseñar una máquina de vapor. En 1712, su máquina de vapor atmosférica se puso en funcionamiento por primera vez, haciendo una contribución significativa en la Revolución Industrial. Su maquinaria ideada reinó durante más de tres cuartos de siglo antes de ser reemplazada por el motor de James Watt. Además de inventar la máquina de vapor, Newcomen sirvió como predicador laico y anciano de enseñanza en la iglesia bautista local. También sirvió como pastor de un grupo local de bautistas.
Infancia y vida temprana
Thomas Newcomen nació en febrero de 1664, en una familia de comerciantes en Dartsmouth, Devon, Inglaterra. Fue bautizado el 24 de febrero de 1664 en la Iglesia de San Salvador.
Temprano en la vida, Newcomen aprendió a equiparse con el oficio del herrero. Pronto, se estableció como ferretero en su ciudad natal. Su trabajo consistió en diseñar, fabricar y fabricar herramientas, clavos y otras piezas de hardware, que vendió en toda el área minera en Dartmouth.
Como ferretero, se dio cuenta del problema constante que enfrentan los mineros de estaño de Cornualles en forma de inundaciones. Con las minas cada vez más profundas, la extracción de agua mediante bombeo manual o el uso de caballos para expulsar el agua resultó costoso y costoso.
La naturaleza dominante del problema de las inundaciones llevó a Newcomen a dedicarse a tratar de idear una máquina que pudiera manejar una bomba de agua. Su motivo principal detrás del intento fue encontrar una forma improvisada de bombear el agua de tales minas.
Carrera
Con la ayuda de su asistente John Calley, Newcomen comenzó a experimentar para encontrar un modelo exitoso de máquina de vapor. Colaboró con los hallazgos de Denis Papin y Thomas Savery, quienes a su vez habían patentado todos los medios para elevar el agua a través del fuego en 1698.
En 1712, Newcomen hizo un gran avance al crear un modelo de su máquina de vapor que ayudó a sacar el agua de la mina de estaño. Aunque usaba vapor condensado como Thomas Savery, su modelo era muy superior a la bomba de crudo de este último.
La máquina de vapor de Savery no fue muy efectiva ya que su uso se limitó a una profundidad de treinta pies. Había ideado una especie de sifón térmico, en el que el vapor se admitía en un recipiente vacío y luego se condensaba. El vacío creó así el agua aspirada de las minas.
Newcomen revisó el modelo de Savery reemplazando el recipiente receptor en el que el vapor se condensaba por un cilindro que contenía un pistón como lo usó Papin. Su motor era único en términos de funcionamiento: la intensidad de la presión no se limitaba a la presión del motor. En cambio, la presión atmosférica empujó el pistón hacia abajo una vez que el vapor condensado creó un vacío en el cilindro.
El aparato de extracción de agua de Newcomen tenía una gran viga de madera que se balanceaba sobre un punto de apoyo central. Una cadena en el lado opuesto estaba unida a una bomba. El cilindro tenía 21 pulgadas de diámetro y unos ocho pies de largo.
A medida que el cilindro de vapor se rellenaba con vapor, se introdujo agua en el cilindro de la bomba a través de una carrera de potencia que funcionaba a doce carreras por minuto. Casi inmediatamente después, se levantaron diez galones de agua desde una profundidad de 156 pies y se expulsó a una tubería hacia la superficie por el peso de la maquinaria.
Aunque la máquina de vapor de Newcomen era mucho más avanzada que el modelo de Savery, no pudo patentar su motor ya que Savery había obtenido una patente amplia de su bomba. Como tal, Newcomen tuvo que establecer una sociedad con Savery.
La primera máquina de vapor operativa de Newcomen se construyó en 1712, en Conygree Coalworks, cerca del castillo de Dudley, Staffordshire, en West Midlands. Resultó ser extremadamente eficiente y rentable para drenar minas y elevar agua para impulsar las ruedas hidráulicas.
Desde que la primera máquina de vapor entró en funcionamiento, se establecieron muchas otras en toda el área minera de Inglaterra y Europa. En comparación con el bombeo manual, la máquina de vapor fue bastante efectiva. También rescató a muchas minas de la bancarrota.
Además de inventar la máquina de vapor, Newcomen sirvió como predicador laico y anciano de enseñanza en la iglesia bautista local. Después de 1710, se convirtió en el pastor de un grupo local de bautistas.
Para 1733, unos 125 motores Newcomen habían sido instalados y estaban operativos. Cubrieron algunos de los distritos mineros más importantes de Gran Bretaña: drenar minas de carbón en el País Negro, Warwickshire, Newcastle y Tyne; en minas de estaño y cobre en Cornwall; y en minas de plomo en Flintshire y Derbyshire.
Trabajos mayores
Al ver el problema de las inundaciones que enfrenta la industria minera, Newcomen se propuso construir una máquina de vapor que ayudaría a extraer agua de grandes profundidades. Después de casi una década de arduo trabajo, en 1712, finalmente logró desarrollar la primera máquina de vapor atmosférico. En comparación con las formas manuales, la máquina de vapor de Newcomen fue efectiva y ahorró tiempo. Su máquina de vapor se usó desenfrenadamente en Gran Bretaña y Europa durante casi tres cuartos de siglo.
Vida personal y legado
Newcomen respiró por última vez el 5 de agosto de 1729 en Wallin’s House y fue enterrado en el cementerio de Bunhill Fields en las afueras de la ciudad de Londres.
Desde su lanzamiento, el motor de Newcomen mantuvo su lugar resueltamente durante unos 75 años. Más tarde, la máquina de Newcomen fue reemplazada por la versión de John Smeaton y James Watt.
La última máquina de vapor Newcomen que se utilizará comercialmente se encuentra en el Elsecar Heritage Center en South Yorkshire. Permanece en el sitio original donde fue utilizado. Varios modelos de motores Newcomen han encontrado un lugar en prestigiosos museos de Gran Bretaña y Estados Unidos. El único motor Newcomen original que se puede mostrar funcionando es el Newcomen Memorial Engine en Dartmouth. Una réplica del motor en el Museo del País Negro también está funcionando en Dudley, West Midlands.
En 2012, Royal Mail lanzó una serie de sellos con la máquina de vapor atmosférico de Newcomen como parte de su serie "Britons of Distinction".
Hechos rápidos
Cumpleaños: 1664
Nacionalidad Británico
Famosos: hombres británicos, inventores y descubridores británicos
Murió a la edad de 65 años
Signo del sol: Acuario
Nacido en: Dartmouth
Famoso como Inventor del motor de vapor atmosférico
Familia: padre: Elias Newcomen madre: Sarah Newcomen Fallecida el 5 de agosto de 1729 lugar de fallecimiento: Londres descubrimientos / inventos: Newcomen Atmospheric Engine
