Robert Fulton fue un inventor e ingeniero que construyó el primer barco de vapor comercialmente exitoso. Fue Fulton quien construyó Nautilus, el primer submarino después de recibir la orden de Napoleón Bonaparte. Los torpedos navales fueron sus otros inventos notables. Comenzó su carrera como aprendiz cuyas obras incluyeron la creación de retratos en miniatura para diseñar medallones y anillos. Durante su visita a Europa, aprendió varias técnicas de dispositivos mecánicos y se mantuvo ocupado experimentando con esos dispositivos. En ese momento, desarrolló un interés especial hacia el transporte por aguas continentales. Su interés resultó en el desarrollo de un sistema de doble plano inclinado. Para esta invención específica, recibió una patente británica. Poco a poco, desarrolló un plan para acueductos de hierro fundido y una máquina de excavación. El crédito por inventar el primer panorama que se mostró en París recae en él. En un período posterior de su vida, construyó un buque de 38 toneladas, llamado Fulton, en nombre del Gobierno de los Estados Unidos. Fue el primer buque de guerra de vapor que consistió en ruedas de paletas centrales. Sus otros inventos notables incluyen varias máquinas para hilar lino, para hacer cuerdas, para aserrar y pulir piedras como el mármol. Junto con Robert Livingstone, desarrolló North River Steamboat, que fue el primer barco de vapor comercial.
Hombres EscorpioInfancia y vida temprana
Como hijo de inmigrantes irlandeses, Robert Fulton nació en Little Britain, Pennsylvania, EE. UU. Creció con sus tres hermanas y un hermano. Su padre trabajaba en la agricultura.
Su familia perdió su granja en 1771 y se mudó a Lancaster, donde falleció su padre en 1774. Recibió su educación temprana en casa. Más tarde, estudió en una escuela cuáquera.
Carrera
Trabajó como aprendiz en una joyería en Filadelfia. Aquí se convirtió en un experto en la creación de pinturas de retratos en miniatura sobre marfil para diseñar medallones y anillos.
Durante su estancia en Filadelfia, entró en contacto con Benjamin Franklin y varias personalidades de la Guerra Revolucionaria. En ese momento, planeaba visitar Europa. Se fue a Londres en 1787.
En Londres, con la ayuda de Benjamin West, un pintor angloamericano, recibió varias comisiones de pintura de retratos y paisajes. Aunque logró cierto éxito, no vio un gran futuro de sí mismo en la pintura.
En 1794, decidió concentrarse en la ingeniería del canal. Su primera tarea fue diseñar un sistema de canales para reemplazar las cerraduras que estaban en uso.
En 1796, publicó el "Tratado sobre la mejora de la navegación del canal", que trataba sobre un sistema completo de transporte de aguas continentales basado en pequeños canales que se extienden por todo el campo. También patentó una máquina de dragado y varios otros inventos.
En 1797, fue a París, donde propuso la idea de un submarino, el 'Nautilus', para ser utilizado en la guerra de Francia con Gran Bretaña; pero el gobierno francés rechazó la idea.
En 1800, construyó el submarino 'Nautilus' por su propia cuenta. El submarino se usó en la batalla contra los británicos, pero no tuvo mucho éxito.
En 1801, cuando se reunió con Robert R. Livingstone, decidió construir un barco de vapor. Para este propósito, experimentó con la capacidad de resistencia al agua de varias formas de casco. Desafortunadamente, su barco diseñado se hundió.
En 1804, se mudó a Inglaterra, donde el primer ministro William Pitt le encargó construir una gama de armas para la Royal Navy. En ese momento, desarrolló los primeros torpedos navales del mundo con un diseño avanzado.
En 1806, llegó a Nueva York y comenzó la construcción de su barco de vapor Clermont. Fue nombrado después del estado de Robert Livingstone en el río Hudson. Este barco fue capaz de hacer 150 millas de viaje en 32 horas.
En 1807, junto con Robert Livingstone, desarrolló el North River Steamboat, el primer barco de vapor comercial. Fue operado en el río Hudson entre la ciudad de Nueva York y Albany, Nueva York.
En 1810, los tres barcos que diseñó, sirvieron a los ríos Hudson y Raritan. Sus barcos de vapor diseñados reemplazaron los transbordadores de caballos para el cruce de ríos en Nueva York, Boston y Filadelfia.
En 1811, el "Nueva Orleans" que diseñó fue enviado al sur para validar el monopolio del barco de vapor Livingston-Fulton del territorio de Nueva Orleans. Más tarde, construyó tres barcos basados en el diseño de "Nueva Orleans".
En el mismo año, se convirtió en miembro de la Comisión del Canal Erie y siguió siendo miembro de esta Comisión hasta su muerte. Más tarde, creó el diseño de Demologos, que es el primer buque de guerra impulsado por vapor del mundo que hizo para la Marina de los EE. UU. Para la guerra de 1812.
Vida personal y legado
Ató el nudo nupcial con Harriet Livingstone en 1806. Tenían cuatro hijos que se llamaban Robert, Julia, Mary y Conelia.
En 1815, cuando intentaba rescatar a su amigo del congelado río Hudson, se empapó con agua helada y luego desarrolló una neumonía. Falleció a causa de su enfermedad.
En 1816, la Commonwealth de Pensilvania donó una estatua de mármol de Fulton a la National Statuary Hall Collection en el Capitolio de los Estados Unidos.
Durante la celebración de Hudson-Fulton de 1909 en la ciudad de Nueva York, fue recordado por su diseño único de tecnología de barcos de vapor.
Trivialidades
La televisión infantil de la BBC retrató el carácter de esta personalidad extremadamente talentosa a través de sus programas populares como "Tritón" y "Pegaso". El álbum titulado "Holland" de The Beach Boys, menciona el nombre de este ingeniero talentoso a través de su canción "Steamboat".
Hechos rápidos
Cumpleaños: 14 de noviembre de 1765
Nacionalidad Estadounidense
Famosos: inventores, hombres estadounidenses
Murió a la edad de 49 años
Signo del sol: Escorpión
Nacido en: Little Britain, Lancaster County, Pennsylvania
Famoso como Ingeniero e inventor estadounidense
Familia: cónyuge / ex-: Harriet Livingston padre: Robert Fulton madre: Mary Smith hermanos: Abraham, Elizabeth, Isabella, Mary hijos: Julia, Mary Cornelia, Robert falleció el: 24 de febrero de 1815 lugar de fallecimiento: Ciudad de Nueva York Estado de los EE. UU. : Pennsylvania Más información sobre la educación: escuela primaria cuáquera
