Sir Charles Kingsford Smith, a menudo llamado "Smithy", era un aviador australiano, cuya pasión por volar le valió mucha popularidad en todo el mundo. Sus habilidades de vuelo y vuelos récord le valieron el título de "Piloto más grande del mundo". Pasó su infancia en Canadá y Sydney, y aunque era bueno en los estudios, era conocido por ser un chico amante de la aventura con un interés por andar en bicicleta. Después de completar su ingeniería eléctrica, se alistó en el ejército y fue allí donde Charles Kingsford Smith se dio cuenta de su pasión por volar. Sin embargo, un ataque lo dejó herido y posteriormente tuvo que abandonar el servicio militar. Publica su recuperación; Intentó varias iniciativas, como comenzar los servicios de vuelo de alegría, establecer servicios de transporte por correo aéreo, etc. Durante su tiempo, estableció múltiples registros de vuelo, incluido el vuelo del pionero trans-pacífico, completando una expedición de vuelo alrededor del mundo, volando en el Australia continental sin paradas y estableciendo una ruta aérea entre Australia y Nueva Zelanda. Sus logros fueron reconocidos por las fuerzas armadas y le otorgaron títulos honoríficos y condecoraciones militares. Obtuvo fama internacional debido a su valentía, competencia y búsqueda constante de la aventura.
Hombres de acuarioInfancia y vida temprana
Charles Kingsford Smith nació el 9 de febrero de 1897 en Hamilton en Brisbane, Australia. Fue el séptimo hijo del banquero William Charles Smith y su esposa Catherine Mary, née Kingsford.
A la edad de seis años, él y su familia se mudaron a Canadá, sin embargo, la familia regresó a Sydney en 1907. En Canadá, asistió a escuelas en Vancouver y, a su regreso a Sydney, completó su educación en la Escuela del Coro de la Catedral de San Andrés. .
Posteriormente realizó estudios de mecánica e ingeniería eléctrica en la Sydney Technical High School. Se graduó como ingeniero eléctrico a la edad de 16 años.
Carrera
Después de completar sus estudios, comenzó a trabajar en la Colonial Sugar Refining Company como ingeniero aprendiz. Con el inicio de la Primera Guerra Mundial en 1914, estaba ansioso por unirse al ejército, pero tuvo que esperar hasta 1915 ya que aún no tenía 18 años.
Inicialmente se unió al Ejército Australiano - Primera Fuerza Imperial Australiana y sirvió como piloto de despacho de motocicletas. En 1917, fue transferido al Royal Flying Corps (R.F.C.) como piloto. Es mientras se desempeñaba como piloto que se dio cuenta de su pasión por volar.
En 1917, durante una de sus misiones, las fuerzas enemigas le dispararon en el pie y, como resultado, una gran parte de su pie izquierdo tuvo que ser amputado. Tras su recuperación y regreso al servicio, trabajó como instructor de vuelo en el R.F.C.
En 1918, él y otros miembros del equipo fueron transferidos a la recién establecida Royal Air Force. Sin embargo, citando una experiencia de navegación insuficiente, no se le permitió participar en la carrera de Inglaterra a Australia Air de 1919. En este punto, junto con su amigo, comenzó un servicio de vuelo en Inglaterra llamado Kingsford Smith, Maddocks Eros Ltd.
Más tarde viajó a los Estados Unidos de América y trabajó como especialista durante un corto período. Después de no encontrar patrocinadores para apoyar su interés en volar un vuelo trans-Pacífico, regresó a Sydney en 1921.
A su llegada a Sydney, comenzó a trabajar en una compañía de vuelos de alegría llamada "Diggers 'Aviation Co". Más tarde, trabajó como piloto asalariado con Western Australian Airways Ltd. Fue uno de los primeros pilotos de aerolíneas en Australia en ese momento.
Después de darse cuenta del alcance del transporte aéreo en Australia, recaudó fondos del público y en 1928, junto con el aviador Charles Ulm, compró un avión Fokker de tres motores de los EE. UU. Modificó el avión y lo llamó "Cruz del Sur".
El 31 de mayo de 1928, Charles Kingsford Smith junto con su tripulación de cuatro miembros, incluido Charles Ulm, se embarcaron en su primer vuelo trans-Pacífico, de California a Australia. La hazaña se logró en tres partes y en un tiempo de vuelo total de 83 horas y 38 minutos.
En 1928, él y Charles Ulm volaron entre Victoria y Perth sin ninguna parada. Al establecer este récord; se registraron como Australian National Airways con el objetivo de operar servicios de correo. Las operaciones comenzaron en 1930, sin embargo, al año siguiente uno de sus transportistas desapareció en las montañas nevadas. Las dificultades financieras llevaron al cierre de la empresa poco después.
En 1929, voló de Sydney a Londres en un tiempo récord de 12 días y 18 horas. El mismo año hizo un segundo intento en la misma ruta. Mientras volaba la Cruz del Sur desde Sydney a Inglaterra, el avión tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia en las planicies del estuario del río Glenelg.
El avión fue rescatado después de una operación de búsqueda de quince días y durante este tiempo dos amigos de Charles Kingsford Smith que se habían propuesto ayudar en la búsqueda y rescate se encontraron con un accidente y finalmente murieron por exposición y sed.
Charles Kingsford Smith fue acusado de la muerte de sus dos amigos y los medios acusaron el aterrizaje de emergencia como un truco publicitario. Aunque resultó ser un accidente y fue exonerado, el incidente lo plagó por el resto de su vida.
En 1929, logró el récord de completar el primer vuelo alrededor del mundo en 12 días y 18 horas. Su pasión por volar fue tan fuerte que logró el récord de volar solo por 10000 millas en la Inglaterra a Australia Air Race en 1930.
Unos años más tarde, en 1933, rompió su propio récord para un vuelo en solitario entre Australia e Inglaterra al cubrir la distancia en 7 días y 4 horas. Entre 1933 y 1934, voló varias veces entre Australia y Nueva Zelanda y rompió su propio récord cada vez que voló.
Charles Kingsford Smith tuvo éxito en su intento inicial de ejecutar un cruce de este a oeste del Océano Pacífico desde Australia a los Estados Unidos.
El 6 de noviembre de 1935, junto con el copiloto Tommy Pethybridge, se embarcó en un viaje en el avión llamado "Lady Southern Cross". Sin embargo, después del 7 de noviembre de 1935, el avión desapareció. Se supone que el avión se estrelló en el mar frente a la costa de Birmania.
Trabajos mayores
Sir Charles Kingsford Smith ganó fama con el exitoso vuelo trans-Pacífico desde los Estados Unidos a Australia. Era conocido por haber establecido récords y restablecer sus propios récords en la mayoría de sus vuelos. También es recordado como un aviador que fue el primero en completar la expedición alrededor del mundo. Sus otros logros incluyen sus vuelos sin escalas en el continente australiano y la finalización del primer viaje de este a oeste sobre el Océano Pacífico.
Premios y Logros
Fue galardonado con la Cruz Militar por las Fuerzas Armadas británicas en 1917 "por su notable galantería y devoción al deber".
En 1928, fue galardonado con la Cruz de la Fuerza Aérea por las Fuerzas Armadas del Reino Unido.
El Royal Automobile Club le entregó el Trofeo Segrave en 1930. En 1932, fue incluido en la lista de Honores del Cumpleaños del Rey como "Knight Bachelor". El mismo año fue nombrado Comodoro aéreo honorario de la Real Fuerza Aérea Australiana.
Vida personal y legado:
En 1923, Charles Kingsford Smith se casó con Thelma Eileen Hope Corboy. Sin embargo, la pareja se separó en 1929.
En 1930, se casó con Mary Powell. La pareja tuvo un hijo llamado Charles.
El 8 de noviembre de 1935, su avión desapareció en medio de un intento récord de volar de Inglaterra a Australia. Se cree que el avión se estrelló en el mar cerca de Birmania. Tenía 38 años en el momento de su muerte.
Su avión "Cruz del Sur" se conserva y mantiene en el monumento a Sir Charles Kingsford Smith en Brisbane.
Trivialidades:
En 1906, él, junto con un amigo, fue arrastrado al mar y casi se ahogaron en la playa de Bondi. Fueron rescatados por salvavidas; Este incidente lo dejó con miedo al agua durante toda su vida.
Sir Charles Kingsford Smith aparece en una nota del dólar australiano 20.
Apareció en un cameo en la película "Splendid Fellows" en 1934.
En 1944, se hizo un documental f sobre él titulado "The Old Bus". Dos años después, una película australiana "Smithy" se hizo sobre su vida.
Hechos rápidos
Cumpleaños 9 de febrero de 1897
Nacionalidad Australiano
Famosos: aviadores, hombres australianos
Murió a los 38 años
Signo del sol: Acuario
También conocido como: Кингсфорд-Смит, Чарльз
Nacido en: Hamilton
Famoso como Aviador
