Antoine de Saint-Exupery fue un famoso escritor francés y aviador cuya imagen está grabada en el mundo literario francés como una leyenda y un héroe cultural que fusionó la acción con la reflexión. Cuando era niño, Antoine poseía y proyectaba una combinación inusual de sensibilidad poética e inventiva mecánica. Estaba bastante fascinado por la ingeniería y los dibujos de ingeniería. A medida que crecía, pronto encontró su vocación como piloto de una famosa línea de correo aéreo y fue ascendido al puesto de "Compagnie Generale Aeropostale". Durante su período como piloto, descubrió al explorador en sí mismo y prosperó en esa atmósfera para emerger como un ávido viajero. Fue durante este período que Antoine comenzó a escribir de nuevo extensamente cuando encontró la inspiración en los alrededores y en esa zona desolada. Una de sus obras literarias más famosas, "El Principito", aumentó su estatus en el círculo literario mundial a título póstumo y le valió el estatus de héroe nacional en Francia. En julio de 1944, partió de Borgo, Córcega para sobrevolar Francia ocupada y nunca regresó. Sesenta años más tarde, los restos encontrados en el fondo marino cerca de Marsella se identificaron como los de su avión, pero aún se desconoce la causa del accidente.
Infancia y vida temprana
Nació en una familia aristocrática pobre del conde Jean de Saint-Exupery y su esposa, la condesa Marie de Fonscolombe. Era el tercero de sus cinco hijos. La muerte prematura de su padre, sumió a toda la familia en dificultades financieras.
Pasó su infancia en el castillo de Saint-Maurice-de-Remens y tuvo su educación temprana en las Escuelas Jesuitas de Montgre y Le Mans.
En 1915, fue a un internado católico en Suiza que tuvo que abandonar en 1917 debido a su mal desempeño en el examen final.
Se unió a una academia preparatoria naval, que tuvo que abandonar debido a su fracaso sucesivo en los exámenes finales. Fue admitido en la Ecole des Beaux-Arts para seguir un curso de arquitectura, pero luego lo abandonó como resultado de una falla en los exámenes.
Carrera
En 1921, comenzó su entrenamiento militar y fue reclutado en la fuerza aérea francesa cerca de Estrasburgo un poco más tarde. Abandonó el servicio después de dos años debido a algunos problemas personales y tomó trabajos ocasionales durante los próximos años.
En 1926, regresó a su profesión anterior de piloto y se unió a una aerolínea privada Aeropostale, que voló correo desde Toulouse, Francia a Dakar, Senegal. Al año siguiente, fue nombrado jefe de campo aéreo para Cape Juby en el sur de Marruecos, en el desierto del Sahara.
En 1929, fue transferido a Argentina, donde fue nombrado director de Aeroposta Argentina Company, que era la subsidiaria del operador de correo aéreo francés "Aeropostale".
En 1935, sobrevivió a un accidente aéreo en el desierto del Sahara junto con el navegante mecánico Andre Privot mientras volaba de París a Saigón. Vagaron por el desierto durante 3-4 días y estaban a punto de morir de deshidratación antes de ser salvados milagrosamente por las tribus nativas. Mencionó sobre su experiencia cercana a la muerte en un accidente aéreo de 1935 en su memoria de 1939 "Viento, arena y estrellas".
Durante la Segunda Guerra Mundial estuvo inicialmente con la fuerza aérea francesa, pero después del armisticio de Francia en 1940 con Alemania, escapó a Nueva York
Vivió en Nueva York entre enero de 1941 y abril de 1943 y fue durante este período que escribió extensamente y emergió como un escritor prolífico. Algunas de sus principales obras durante este período incluyen: 'Pilote de guerre', 'Lettre un otage' y 'The Little Prince'
En 1943, sirvió en la Segunda Guerra Mundial junto con la tropa de los Estados Unidos de América y voló un famoso bombardero de reconocimiento francés, Bloch MB.170. En el mismo año, se unió a la Fuerza Aérea Francesa Libre y luchó en un escuadrón con base en el Mediterráneo después de lo cual fue promovido al rango de mandamiento.
La noche del 31 de julio de 1944, partió de Borgo, Córcega, en un P-38 desarmado, desde donde nunca regresó, desapareciendo sin dejar rastro.
Los restos de su avión fueron encontrados en septiembre de 1998 en el sur de Marsella y en 2004, el Ministerio de Cultura francés confirmó que los restos eran de la variante de reconocimiento P-38 de Saint-Exupery.
Trabajos mayores
En 1929, publicó su primer libro, "Courrier Sud" (Southern Mail), que luego fue adaptado a una película francesa.
En 1931, salió con su segundo libro, "Vol de Nuit" (Vuelo nocturno), que se convirtió en un éxito de ventas internacional en el momento en que llegó al mercado. Fue una de sus novelas aclamadas por la crítica que reflejaba su servicio como piloto de correo.
En 1942, publicó su libro de memorias, 'Pilote de guerre' (Vuelo a Arras) que relata su papel en la Fuerza Aérea Francesa durante la Batalla de Francia en 1940. En el mismo año, publicó 'Lettre a un otage' (Carta a un rehén) que trataba sobre los franceses que vivían bajo la opresión nazi. Más adelante este año, escribió "El Principito", que se publicó a principios de 1943 y es considerado como uno de sus mejores clásicos.
Premios y Logros
Obtuvo un "Premio Femina" completo, un premio literario francés, en 1931 por su libro "Vol de nuit" (Vuelo nocturno). El libro también se hizo dos veces como una película, así como una película de televisión en inglés.
En 1939, ganó un premio literario francés, "Grand Prix du roman de l'Academie francaise", por su libro "Terres de hommes". En el mismo año, recibió un Premio Nacional del Libro de los Estados Unidos por su libro "Viento, arena y estrellas".
En 1942, ganó el "Gran Premio Litteraire de l'Aero-Club de France", por su libro "Pilote de guerre" (Vuelo a Arras). El libro relata su papel como piloto en la Fuerza Aérea Francesa durante la Batalla de Francia en 1940.
Vida personal y legado
En 1931, se casó con una viuda, Consuelo Gómez Carillo, una escritora y artista salvadoreña-francesa. Su matrimonio fue tormentoso y finalmente se separaron debido a su participación con otras mujeres después del matrimonio.
En 1993, hasta la introducción del euro en el mercado, el gobierno francés emitió un billete de banco conmemorativo de 50 francos que incluía su retrato y varios de sus dibujos de "El Principito". También emitieron una moneda conmemorativa de 100 francos en su honor.
En 1999, el gobierno de Quebec colocó una placa en la casa familiar de Charles de Konick, jefe del departamento de Philosohy en la Universidad Laval, para conmemorar la estadía de Saint-Exupery durante mayo-junio de 1942 cuando dio una conferencia en Canadá.
En 2000, en su centenario de nacimiento, el Aeropuerto de Lyon Satolas fue renombrado en su honor como "Aeropuerto de Lyon-Saint Exupery". Una estación de tren bala en la misma ciudad también fue renombrada después de él como "Gare de Lyon Saint-Exupery".
Una calle en Montesson, en el centro-norte de Francia, lleva su nombre como Rue Antoine de Saint-Exupery.
Trivialidades
En 1975, el asteroide # 2578 recibió su nombre de esta gran personalidad.
Google celebró su cumpleaños número 110 con un logotipo especial que representa al Principito siendo levantado a través de los cielos por una bandada de pájaros.
Hechos rápidos
Cumpleaños 29 de junio de 1900
Nacionalidad Francés
Murió a la edad de 44 años
Signo del sol: Cáncer
Famoso como Escritor francés
